.
| 2200 (Oslo S) |
|
| 2200,1 Nationaltheatret |
 ca 2000
foto: Leif-Harald Ruud
Nationaltheatret
NSB: BM 69B nr. 69.027
|
 Inngang Munkedamsveien.
20. apr. 2014
foto: Lars Mæhlum
Nationaltheatret
|
| 2201 Oslo V |
 Oslo V
|
 foto: (ukjent fotograf)
Oslo V
|
 1872
Christiania
|
 ca 1910
Kristiania V
|
 ca 1950
foto: Postkort
Oslo V
|
 1967
foto: Svein Sando
Oslo V
|
 1967
foto: Svein Sando
Oslo V
|
 1967
foto: Erik W. Johansson
Oslo V
NSB: El 8 nr. 2054
Tog nr. 547
|
 Så bar det inn til Oslo V mens 806 fortsatt stod ved plattform.
12. apr. 1970
foto: Svein Sando
Oslo V
(Oslo V)
NSB Drm.: BFmeo type 66 nr. 66.02
|
 30. mar. 1971
foto: Svein Sando
Oslo V
|
 31. mar. 1971
foto: Svein Sando
Oslo V
NSB: El 1a nr. 2005
|
 ca 1972
foto: Helge Lindholm
Oslo V
NSB: El 1a nr. 2006
|
 8. des. 1973
foto: Ulf Berntsen
Oslo V
|
 1975
foto: Sven Hjorth-Johansen
Oslo V
|
 27. apr. 1975
foto: Erik Borgersen
Oslo V
|
 Etter å ha vært på Filipstad returnerer vi direkte ut fra Vestbanestasjonen ut på Rådhusplassen og tilbake til Loenga.
27. apr. 1975
foto: Svein Rune Kjønnø
Oslo V
|
 10. juli 1976
foto: Erik Borgersen
Oslo V
NSB Drm.: BFM 66 nr. 66.02
|
 29. aug. 1980
foto: Svein Sando
Oslo V
|
 Strupen
26. nov. 1983
foto: Svein Sando
Oslo V
|
 Nyttårstog: På dette årets første dag var det 2101 som trakk tog 809 fra Oslo V til Skien.
1. jan. 1984
foto: Andreas W.
Oslo V
NSB: El 11 nr. 2101
| ![]()
|
 1989
foto: Svein Sando
Oslo V
|
 1989
foto: Svein Sando
Oslo V
|
 Tog 501 Oslo V-Bø gikk tilkoblet et Vestfold-tog fra Oslo V til Drammen. Godsvognen ble med til Kongsberg med bl.a. medisiner til sykehuset der.
Etter ankomst Bø stod tog 501 i ni minutter før det returnerte til Oslo V som tog 502. Året etter ble togene 501-502 loktog med El 11, og fikk da 12 minutter på å vende på Bø.
De tre ekstra minuttene var fremskaffet ved å kutte ut stopp mellom Kongsberg og Hjuksebø, men lokførerne fortsatte å praktisere signalstopp på disse stasjonene likevel.
1989
foto: Erik W. Johansson
Oslo V
|
 Oslo V var hovedstadstasjon av det kompakte slaget - 10-ern trengte ikke å gå så langt for å hente vognene.
apr. 1989
foto: Erik W. Johansson
Oslo V
|
 Så er 807 og 501 stilt opp i spor 4. Foran tog 807 som loktog til Skien over Vestfold, bak 501 med 68-sett til Bø tilkoblet kjølevogn til Kongsberg - visstnok med medisiner til sykehuset.
apr. 1989
foto: Erik W. Johansson
Oslo V
|
 24. juli 2003
foto: Ulf Berntsen
Oslo V
|
 10. juli 2014
foto: Stig
Oslo V
|
| 2201,1 Oslo V (Filipstad) |
 1.2020, takutstyr
tidligst 1922
foto: NSB Elektroavdelingen
Oslo V (Filipstad)
NSB: El 1a nr. 2020
|
 1951
foto: J. J. Overwater
Oslo V (Filipstad)
NSB: El 2 nr. 2023
NSB: El 1a nr. 2006
NSB: El 8 nr. 2061
|
 En tidligere NHJ-vogn hadde fått oppgaven med å være endebuffer - da er det ikke så farlig om en aksel er av sporet.
1968
foto: Erik W. Johansson
Oslo V (Filipstad)
|
 Denne GFo-en var nok også i bruk som endebuffer, men jeg tror den også fungerte som lager.
1968
foto: Erik W. Johansson
Oslo V (Filipstad)
|
 El 8.2056 ved lokstallen.
8. sep. 1969
foto: Svein Sando
Oslo V (Filipstad)
NSB: El 8 nr. 2056
|
 2. jan. 1970
foto: Svein Sando
Oslo V (Filipstad)
|
 El 10.2508 overtar lokene og dytter de inn til lokstallen på Filipstad.
Det er interessant å se at man bygde en ny stor 20m svingskive på Filipstad samtidig som man bygget om Drammenbanen til normalspor og elektrifiserte. Et par år var det dampdrift i påvente av at elektrifiseringen skulle bli fullført, og da gikk det store damplok på banen (type 26 og 30). Noe behov for å snu snøryddingsmateriell har det også vært siden 1922, men det kan ikke ofte at den har vært i bruk. Kanskje noen av leserene her vet om den var svingbar de siste årene? I følge historiske kart på finn.no må skiva ha forsvunnet mellom 1984 og 1997. En gang etter 1956 ble sporene til skiva også endret slik at den kunne kjøres rett gjennom uten å svinge på den. Det vil si at den kunne inngå i spor man hensatt hele togstammer på.
3. juni 1970
foto: Svein Sando
Oslo V (Filipstad)
NSB: El 10 nr. 2508
|
 El 8.2059 utenfor lokstallen.
1980-1982
foto: Bjørn Næss
Oslo V (Filipstad)
NSB: El 8 nr. 2059
|
 Di 2.823 utenfor lokstallen i designet skiftemaskinene til NSB kun hadde en kort stund.
1990-1991
foto: Bjørn Næss
Oslo V (Filipstad)
NSB: Di 2 nr. 823
|
 22. apr. 1993
foto: Roar Nilsson
Oslo V (Filipstad)
|
 juni 1993
foto: Roar Nilsson
Oslo V (Filipstad)
|
 29. mar. 1996
foto: Roar Nilsson
Oslo V (Filipstad)
|
 Materielltypene er nøye sortert på hvert sitt spor - vi skimter også 69-sett til høyre.
24. mar. 2021
foto: Erik W. Johansson
Oslo V (Filipstad)
|
 Det karakteristiske tårnet på Filipstad løkke - påstås å 'speile' Oscarshall på andre siden av Frognerkilen.
24. mar. 2021
foto: Erik W. Johansson
Oslo V (Filipstad)
|
 Filipstad sett fra broen over Drammenbanen ved Munkedamsveien.
24. mar. 2021
foto: Erik W. Johansson
Oslo V (Filipstad)
|
 Noen har plassert en kontaktledningsmast i veien, men jeg tok bilde likevel.
24. mar. 2021
foto: Erik W. Johansson
Oslo V (Filipstad)
|
 Stillverket har sett bedre dager. Bygningen til høyre ligner også på et stillverk - hva brukes den til?
24. mar. 2021
foto: Erik W. Johansson
Oslo V (Filipstad)
|
| 2202 Skarpsno |
 ca 1910
Skarpsno
|
 El 8.2058
17. mai 1970
foto: Svein Sando
Skarpsno
NSB: El 8 nr. 2058
|
 17. mai 1970
foto: Svein Sando
Skarpsno
|
 17. mai 1970
foto: Svein Sando
Skarpsno
NSB: El 8 nr. 2058
|
 1973
foto: Svein Sando
Skarpsno
|
 13.2122 foran rushtidstog
27. mai 1973
foto: Ulf Berntsen
Skarpsno
NSB: El 13 nr. 2122
|
 27. mai 1973
foto: Ulf Berntsen
Skarpsno
|
 1975
foto: Sven Hjorth-Johansen
Skarpsno
|
 14. feb. 2002
foto: Roar Nilsson
Skarpsno
|
 Skarpsno med 69sett på vei fra Filipstad for å gjøre en innsats i eftermiddagsrushet.
27. juni 2013
foto: J. H. Haugen
Skarpsno
|
| 2203 Skøyen |
 foto: Thor K. Haatveit
Skøyen
|
 ca 1875
Tyskestranden
|
 ca 1875
Tyskestranden
|
 1875
foto: ?
Tyskestranden
|
 1875
foto: ?
Tyskestranden
|
 1910
foto: K. Johansen
Skøien
|
 ca 1915
Skøien
|
 ca 1915
Skøien
|
 1916
foto: ?
Skøien
|
 1916
foto: ?
Skøien
|
 15. mar. 1930
foto: Rummelhoff
Skøyen
|
 Cmeo 102 med tog på Skøyen stasjon
1939
foto: UHB fotosamling
Skøyen
Cmeo type 102a
|
 BM 66 på vei mot Oslo V.
1968-1970
foto: Bjørn Næss
Skøyen
|
 65-sett i lokaltog møtes på Skøyen stasjon.
1968-1969
foto: Bjørn Næss
Skøyen
NSB Drm.: Bmeo type 65b nr. 65.23
|
 ca 1971
foto: Ragnar W. Sørensen
Skøyen
BFmeo type 1
|
 31. mar. 1971
foto: Svein Sando
Skøyen
|
 1975
foto: Sven Hjorth-Johansen
Skøyen
|
 1975
foto: Sven Hjorth-Johansen
Skøyen
|
 1980
foto: Svein Sando
Skøyen
|
 El 1.2001 og El 5.2039 på vei mot Drammen.
1988-1990
foto: Bjørn Næss
Skøyen
NTM(mus): El 1a nr. 2001
|
 21. nov. 1996
foto: Roar Nilsson
Skøyen
|
 21. nov. 1996
foto: Roar Nilsson
Skøyen
|
 Nytt spor 4 er under anlegg.
23. mar. 1997
foto: R. G. Nilsson
Skøyen
NSB: BM 69D nr. 69.063
|
 23. mar. 1997
foto: Roar Nilsson
Skøyen
|
 8. juni 1997
foto: Roar Nilsson
Skøyen
|
 8. juni 1997
foto: Roar Nilsson
Skøyen
|
 8. juni 1997
foto: Roar Nilsson
Skøyen
|
 På gjestopptreden på Østlandet, tilhørte fortsatt Stavanger. For øvrig er stasjonen under ombygging til fire spor med perronger.
7. juli 1997
foto: R. G. Nilsson
Skøyen
NSB: BM 69B nr. 69.032 Røskva
|
 Tog 710 passerer Skøyen, som er under ombygging.
7. juli 1997
foto: R. G. Nilsson
Skøyen
NSB: El 17 nr. 2231
Tog nr. 710
|
 16. aug. 2000
foto: Roy Olsen
Skøyen
|
 2003
foto: Leif-Harald Ruud
Skøyen
|
 14. aug. 2003
foto: Hans-Petter Lyshaug
Skøyen
|
 14. juni 2004
foto: Hans-Petter Lyshaug
Skøyen
|
 9. juni 2010
foto: Lars Mæhlum
Skøyen
|
 1. nov. 2011
foto: Atle Samuelsen
Skøyen
|
