.
| 6102 Solheimsviken |
|
| 6102,1 Solheim sporveksel |
 Så har jeg flyttet meg hundre meter mot nord, og vi ser nordover. Jeg står her under et ganske bred brooverføing over linjen. Dette broanlegget ble bygget for å gi bedre tilgang til alle bilforretningene rundt her. Sporet her er kombinert med sykkelvei. Det var porter og gjerder som kunne lukkes for sykkeltrafikken når kipptoget kom. I enden av sporet på bildet, der kurven begynner, lå Solheim veksel, avgreningen til det gamle sporet inn til Bergen.
29. sep. 2019
foto: Dag Christian Halvorsen
Solheim sporveksel
|
 Dette bildet er tatt i enden av det foregående. Nye forretningsbygg er kommet til. Forbindelsen herfra og inn til gamle Bergen stasjon ble lagt ned i 1913, men et par hundre meter av sporet ble her brukt som sidespor. Omtrent hvor nybygget står var det inntil 1990-tallet et gasstankanlegg som ble betjent av NSB Gods med gasstankvogner.
29. sep. 2019
foto: Dag Christian Halvorsen
Solheim sporveksel
|
 Samme sted som over, bare tatt motsatt vei, det vil si mot sør. Sporene her er nå revet.
29. sep. 2019
foto: Dag Christian Halvorsen
Solheim sporveksel
|
 Og endelig - planovergangen ved Kanalveien. Bommene står ennå, men har fått på ugyldighetsskilting. Det gamle Solheim sidespor gikk opp mellom de to bygningene midt i bildet. Traseen til Bergen nye stasjon og Kronstad fortsetter inn i høyre billedkant. Her vil også den kommende bybanen følge jernbanesporene inn mot Kronstad.
29. sep. 2019
foto: Dag Christian Halvorsen
Solheim sporveksel
|
 Sykkelstien til høyre i det første bildet krysser linja litt lengre nord.
3. okt. 2019
foto: Kjell Hegna
Solheim sporveksel
|
 Et tog er i kjømda, og portene lukkes
3. okt. 2019
foto: Kjell Hegna
Solheim sporveksel
|
 Rundt klokka 11 kommer skiftetraktoren for siste gang på vei til Minde
3. okt. 2019
foto: Kjell Hegna
Solheim sporveksel
RailCombi: Skd 224B nr. 217
|
 Etterhvert blir det ikke bruk for denne sykkelovergangen
3. okt. 2019
foto: Kjell Hegna
Solheim sporveksel
|
 Siste kipptog fra Minde
3. okt. 2019
foto: Kjell Hegna
Solheim sporveksel
RailCombi: Skd 224B nr. 217
|
 Siste bilvogn fra Minde
3. okt. 2019
foto: Kjell Hegna
Solheim sporveksel
|
 Dette bildet er tatt omtrent fra samme sted, men vi ser nordover. Vossebanen gikk her, men nå anlegges gang- og sykkelsti. Anlegget av Bybanen virker voldsomt, men mye av arbeidet er omlegging av alle typer rør. Blant annet blir fjernvarmen lagt om i hele dette området. Årsaken er at den opphavlige traseen til fjernvarmen nå blir trase for Bybanen. Det visste de ikke da de bygget fjernvarmen på 90-tallet.
30. aug. 2020
foto: Dag Christian Halvorsen
Solheim sporveksel
|
| 6102,101 (Solheim sporveksel) |
|
| 6103 Minde |
 I 2010 ble så sporet til Minde åpnet igjen, og bilvognene tok veien dit, noe de også gjør i dag. Så lenge CL kun kjørte biler et par ganger i uken, kunne det bli ganske mange bilvogner på terminalen.
foto: Dag Christian Halvorsen
Minde
|
 1960
foto: Widerøe/ Fotomuseum Bergen
Minde
(Minde)
|
 Kristianborg med lokaltog
senest 1962
foto: Widerøe/ Fotomuseum Bergen
Minde
(Kristianborg)
|
 14. des. 1964
foto: Ulf Berntsen
Minde
|
 To-vogns lokaltog like før nedlegging av trafikken til Nesttun
senest jan. 1965
foto: Svekon Film
Minde
|
 9. feb. 1969
foto: Ulf Berntsen
Minde
|
 1971
foto: Svein Sando
Minde
|
 26. sep. 1971
foto: Svein Sando
Minde
|
 26. sep. 1971
foto: Svein Sando
Minde
|
 26. sep. 1971
foto: Svein Sando
Minde
|
 1981
foto: Svein Sando
Minde
|
 I juni 1993 var det vognlast så langt øye rakk, og det var også sidespor inn til det såkalte varehotellet. Containerne som sees litt til venste i bildet ble gjerne kjørt inn på dette sporet for lossing.
18. juli 1993
foto: Dag Christian Halvorsen
Minde
|
 I NSB-tiden var terminalen betjent på dagtid, og kontoret lå i et simpelt blikkskur helt i enden. Det er revet nå. Ellers var den låst med porter og avstengt med gjerder, ikke et sted man gikk og tok bilder i tide og utide med andre ord. Men en dag så stod det åpent, og da var NSBs tallrike His-vogner blitt såpass sjeldne at jeg tok et bilde av en. Det er jeg glad for i dag
21. juli 1993
foto: Dag Christian Halvorsen
Minde
|
 I NSB-tiden var terminalen betjent på dagtid, og kontoret lå i et simpelt blikkskur helt i enden. Det er revet nå. Ellers var den låst med porter og avstengt med gjerder, ikke et sted man gikk og tok bilder i tide og utide med andre ord. Men en dag så stod det åpent, og da var NSBs tallrike His-vogner blitt såpass sjeldne at jeg tok et bilde av en. Det er jeg glad for i dag
21. juli 1993
foto: Dag Christian Halvorsen
Minde
|
 Første overraskelse var egentlig ikke at jernbanetrafikken var tilbake på Minde, men at de også hadde dradd loket ut hit. 241.008 "Galore"
12. mai 2010
foto: Dag Christian Halvorsen
Minde
Hector: BR 241 nr. 241.008 Galore
|
 Her sees terminal mot syd. I togenes fravær er det blitt bygget en svær bro over sporet i innkjør. Broen leder opp til taket på en bilforretning. Hele dette området er spekket med bilforretninger, så det er ikke helt feil at Cargolink losser her
12. mai 2010
foto: Dag Christian Halvorsen
Minde
|
 Terminalen sett mot nordvest. Siden sist biltogene var her - den gang med Obas - har terminalen fått flere brukere, også jernbanens konkurrenter. Her smyger traktor 702 seg mellom ekspress- og flybusser til Tide Reiser.
12. mai 2010
foto: Dag Christian Halvorsen
Minde
|
 Neste stopp Fjøsanger? Nei, et ellok uten kjøretråd over ser alltid litt bortkomment ut. I NSBs stohetstid på terminalen som ble åpnet i 1980 var det Di 2 som regjerte. Siste gang det ble sett ellok i dette strøket var nok i 1964 da El 11 gikk i fast trafikk forbi her med gods- og fjerntog.
12. mai 2010
foto: Dag Christian Halvorsen
Minde
Hector: BR 241 nr. 241.008 Galore
|
 Z 71 på Minde med bilvogner
29. juni 2011
foto: Lars Helge H. Vikan
Minde
|
 Z 71 på Minde terminal. Dumme containere....
29. juni 2011
foto: Lars Helge H. Vikan
Minde
|
 19 år senere er trærne blitt litt høyere og vognlaste er enten i containere eller på lastebiler. Terminalen har mistet spor og fungerer for det meste som biloppstillingsplass. Sidesporet inn til varehotellet er revet, og varehotellet huser i dag en trelasthandler og ulike kontorer for bedrifter innen salg, service og håndverk. Gamle Minde stasjon lå for øvrig der de to høye gasstankene sees litt til venstre i bildet.
27. juni 2012
foto: Dag Christian Halvorsen
Minde
|
 19 år senere er trærne blitt litt høyere og vognlaste er enten i containere eller på lastebiler. Terminalen har mistet spor og fungerer for det meste som biloppstillingsplass. Sidesporet inn til varehotellet er revet, og varehotellet huser i dag en trelasthandler og ulike kontorer for bedrifter innen salg, service og håndverk. Gamle Minde stasjon lå for øvrig der de to høye gasstankene sees litt til venstre i bildet.
27. juni 2012
foto: Dag Christian Halvorsen
Minde
|
 Det står noen vogner og slenger på terminalen fremdeles. Det er modifiserte Kbs-vogner. De ble tidligere koblet inn mellom bilvognene slik at bilene kunne losses via en siderampe. Vognen til venstre er en OBAS / CargoLink har kommet drassende med. Den er ganske eksotisk, og hvis en vognskriver et eller annet sted skulle savne den, så er påskriften: RIV DSB Europ Kbs 01 86 333 0 232-0. Den er også merket "Skånetog 4" - en kortlivet svensk operatør. Vognen er bygget hos Scandia i Randers i 1984.
27. juni 2012
foto: Dag Christian Halvorsen
Minde
|
 16. nov. 2014
foto: Dag Christian Halvorsen
Minde
|
 Terminalen sett fra sør. Sporene er er egentlig de gamle togsporene inn til Minde stasjon (som lå rett bak fotografens rygg). Sporene er nå revet.
29. sep. 2019
foto: Dag Christian Halvorsen
Minde
|
 Terminalen sett fra sør. Bildet er tatt fra rampen hvor bilene ble kjørt i land. Om få år vil Bybanen gå her, og i tillegg vil det gamle Fjøsangervassdraget åpnes opp igjen og danne vannspeil i området.
29. sep. 2019
foto: Dag Christian Halvorsen
Minde
|
 Terminalen sett fra nord. Sporene her går inn til selve billosserampen. Selve terminalområdet vil etterhvert få blokkbebyggelse med boliger og arbeidsplasser. Det er egentlig et ganske shabby strøk som nå byutvikles. Herfra og til Torgallmenningen er det ca tre kilometer i luftlinje, så vi snakker om et ganske sentrumsnært område.
29. sep. 2019
foto: Dag Christian Halvorsen
Minde
|
 Terminalen sett fra nord. Her er det gamle togsporet inn mot Minde stasjon. Til høyre er en ganske nyanlagt sykkelvei.
29. sep. 2019
foto: Dag Christian Halvorsen
Minde
|
 Vi ser sørover. Bilvognene som kom opp tidlig på morgenen er snart ferdig losset.
3. okt. 2019
foto: Kjell Hegna
Minde
|
 Inn på tomta
3. okt. 2019
foto: Kjell Hegna
Minde
|
 3. okt. 2019
foto: Kjell Hegna
Minde
|
 Over og under: Returtoget settes sammen
3. okt. 2019
foto: Kjell Hegna
Minde
RailCombi: Skd 224B nr. 217
|
 3. okt. 2019
foto: Kjell Hegna
Minde
RailCombi: Skd 224B nr. 217
|
| 6103,01 Kristianborg |
 foto: Svekon film
Kristianborg
|
 Kristianborg holdeplass flyfoto
1962?
foto: Widerøe / UiB
Kristianborg
|
| 6104 Fjøsanger |
 1904
foto:
Fjøsanger
|
 ca 1952
foto: Meulman?
Fjøsanger
NSB Brg.: Cmbo type 3a nr. 18237
|
 jan. 1965
foto: Fotomuseum Bergen
Fjøsanger
(Fjøsanger)
|
 28. des. 1968
foto: Ulf Berntsen
Fjøsanger
|
 2. apr. 1969
foto: Ulf Berntsen
Fjøsanger
|
 1971
foto: Svein Sando
Fjøsanger
|
 1971
Fjøsanger
|
 26. sep. 1971
foto: Svein Sando
Fjøsanger
|
 Fotostopp på Fjøsanger. Her hadde vi linjen for oss selv.
2. juni 1973
Fjøsanger
|
 aug. 1975
foto: Gunnar Farestveit
Fjøsanger
(Fjøsanger)
|
 1981
foto: Svein Sando
Fjøsanger
|
 1981
foto: Svein Sando
Fjøsanger
|
| 6104,01 Olderhaug |
 ca 7. nov. 2011
foto: Henrik Hoel
Olderhaug
|
 ca 7. nov. 2011
foto: Henrik Hoel
Olderhaug
|
 ca 7. nov. 2011
foto: Henrik Hoel
Olderhaug
|
| 6104,02 Paradis |
![]()
|
 9. feb. 1969
foto: Ulf Berntsen
Paradis
|
 En tilsvarende stopp på Paradis tidligere holdeplass.
2. juni 1973
Paradis
|
 2. juni 1973
foto: Ulf Berntsen
Paradis
|
 8. mai 2008
foto: Gunnar Farestveit
Paradis
|
 15. juli 2011
foto: Henrik Hoel
Paradis, i nærheten av
|
 15. juli 2011
foto: Henrik Hoel
Paradis, i nærheten av
|
 NSB tog nr 716 fra Stavanger mot Oslo med 73 107 fremst passerer Paradis holdeplass utenfor Stavanger. Dette er siste tur før oppgradering.
10. mar. 2017
foto: Ståle Ualand
Paradis
NSB AS: type 73 nr. 73-07
|
 Lok og motorvogner på Kvalaberg.
11. juli 2020
foto: Aksel Syftestad Lister
Paradis, i nærheten av
Go-Ahead: BM 73 nr. 73.016
|
| 6105 Hop |
 4. juni 2023
foto: Kjell Hegna
Hop
|
 2. apr. 1969
foto: Ulf Berntsen
Hop
|
 22. sep. 1969
foto: Ulf Berntsen
Hop
|
 Vi hadde også en stopp på Hop.
2. juni 1973
Hop
|
 Broen over sporene på Hop var godt egnet som kamerastativ......
2. juni 1973
Hop
|
 2. juni 1973
foto: Ulf Berntsen
Hop
|
 2. juni 1973
foto: Svein Sando
Hop
|
 2. juni 1973
foto: Svein Sando
Hop
|
 2. juni 1973
foto: Svein Sando
Hop
|
 25. apr. 2003
foto: Ulf Berntsen
Hop
|
 Nærmeste stasjon til Troldhaugen var Hop. Stasjonsbygningen som stod her i Griegs tid, befinner seg nå på Ål - denne er fra 1913.
19. mai 2013
foto: Erik W. Johansson
Hop
|
 16. nov. 2014
foto: Dag Christian Halvorsen
Hop
|
| 6105,01 Kloppedal |
 Kloppedal
|
 2. apr. 1969
foto: Ulf Berntsen
Kloppedal
|
 19. mai 2013
foto: Erik W. Johansson
Kloppedal
|
| 6106 Nesttun |
 1902
Nestun
|
 18. apr. 1904
foto: ?
Nestun
|
 1910
foto:
Nestun
|
 Stasjonsmester Hans H. Kirksæther
ca 1910
Nestun
|
 ca 1952
Nestun
NSB Brg.: Cmbo type 3a nr. 18237
|
 1960
foto: Fotomuseum Bergen/ Widerøe
Nestun
|
 1960
foto: Widerøe/ Fotomuseum Bergen
Nestun
(Nesttun)
|
 22. sep. 1969
foto: Ulf Berntsen
Nestun
|
 22. sep. 1969
foto: Ulf Berntsen
Nestun
|
 1973
foto: Erik Borgersen
Nestun
|
 På Nesttun måtte vi naturligvis også ha en stopp. Eneste norske jernbanestasjon som i sin historie har hatt tre sporvidder, dog ikke samtidig.
2. juni 1973
Nestun
|
 Tradisjon på NJK-arrangementer: Et "familiebilde" på et passende sted underveis. Her på Nesttun.
2. juni 1973
Nestun
|
 Deltagerne samlet for familiebilde.
2. juni 1973
foto: Erik Borgersen
Nestun
|
Her ser vi tunnelinnslaget rett under gamle Nesttun stasjon. Buebroen øverst i bildet viser stedet der jernbanen gikk over Fanaveien. Et svært skall er tatt av området der Nesttun stasjon en gang lå.
22. mai 2011
foto: Carl Fr Thorsager
Nestun
|
 Det ble en tur opp til gamle Nesttun stasjon. Gammel jernbanebru, regner med det var her Vossebanen gikk i sin tid.
28. juni 2011
foto: Lars Helge H. Vikan
Nestun, i nærheten av
|
 Gamle Nesttun st. Osbanen endte til venstre i bildet.
28. juni 2011
foto: Lars Helge H. Vikan
Nestun
|
 Det mest synlige bevis på at Nesttun har vært betjent av jernbanen, må være broen over elven.
18. mai 2013
foto: Erik W. Johansson
Nestun
|
